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2009/10/04

ZX-12R NASSERT-i PLUS





しさしぶりに12R乗った^^








20091004_029b










Beetの集合管、NASSERT。
2005年の2月に取り付けてから5シーズン・約20,000km弱走行。
なんとなく音が大きくなったような気がするが、気のせい??^^;


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Beetのパーツリストにはサイレンサー一式¥68,000也しか載ってない。。。
バラせない様だし。 車検大丈夫だべな!?


車検といえば、
タイヤもそろそろヤバイかと思いバイク屋で見てもらったら未だ大丈夫だそうだ!
(サーキット走行をあと一回くらいか長距離など乗り方によってはダメかもと言われたけど^^;) マークの所は前後とも0.7mm?くらいは残ってる。


たまには色反転。。。
20091004_011




















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コメント

乗れ乗れ、週一でも運動だ、俺は寒くなって苦しくなるまで、フィットネス代わりに週一3時間(時間決めで)乗るぞと決めてみた。つづくべか?


なんもしないよりいいかも。


特に大排気量だと体力も精神力も使うかんね、カロリー消費すっとぉ~

ではまた。

投稿: youyou | 2009/10/05 22:01

おばんです

寒さも身にしみる季節となって来ました。

私のスポは、プライマリーのカバーの合わせ目からミッションオイルがぽたぽたとたれるようになり、右カーブではオイルに乗ってケツが流れる様になり・・・・おっかないのでここ2ヵ月乗ってないのさ・・・。

タイヤ履き替えて、バッテリー新品にしたのに。shock

投稿: jun | 2009/10/05 22:12

YOUYOUさん、まいどです。
大きいバイクは走り出したら楽チンです!
取り回しは重労働^^;

SUGOとかでスポーツ走行を10周もしたら物凄く筋力も体力も使ってヘロヘロになります。夏場だと汗も半端じゃないし。

でも普段はセローの方が良い運動になりますね。山でバランス取るなど身体全体を使って走ったりすると。。。

酒と薬はホドホドに^^

投稿: 放浪番頭@home | 2009/10/06 00:11

Jさん、まいど。
あらま!ドッグ入り必要?
ミッション開けるとなると大出費!?おー怖!ヒィー(((゚Д゚)))ガタガタ

12Rは来年早々、バッテリーとタイヤがやばそうだ。車検も合わせると¥100K↑だな;;

投稿: 放浪番頭@home | 2009/10/06 00:17

まふりゃーいい色に焼けてますね。
かっこいいっす!

投稿: いちもんぢ | 2009/10/08 15:07

いちもんじ さん、いらっしゃいませ!^^
マフラーは初めからチタンブルーの焼付け仕上げだったんですが、エキパイ含めて素の部分などだんだん良い感じにはなってます^^
(ノーマルのエキパイ&マフラーから比べると軽さが全然違います!)

投稿: 放浪番頭@home | 2009/10/08 23:56

おばんです。

お盆の転倒以来、バイク無しの生活でしたが、
ようやく木曜日に(よりによって台風の日)納車になりました。

なんだかんだで新車です。coldsweats01
‘08の赤がどうしても欲しくて購入しました。

昨日と今日は、ETC、HID、レーダー等を移植してました。
ナラシと皮むきをしなければ・・・

投稿: ANNY | 2009/10/10 19:49

どもです。

マフラーのグラスウール交換はおそらくビートに言えばやってくれると思いますよ。

投稿: 一休 | 2009/10/10 22:04

ANNYさん、いらっしゃいませ。
おお!新車っすか!! ウラヤマスィ^^
やっぱバイクにもダメージあったんですね。このクラスは修理費積み上げていくより買い換えたほうがベターだったりしますから。
(気持とは別にね。。。  でも、やっぱりZZR^^)

投稿: 放浪番頭@home | 2009/10/10 23:51

一休さん、いらっしゃいませ^^
それ確認しようと思ってました!

グラスウールってやっぱり消耗品だと思うので交換出来ないかな?って思ってたので、Beetに問合せしてみます。

でも、このままでも未だ車検OKだったら良いのですが^^;
(たぶん大丈夫!?と思いたい。。。)


投稿: 放浪番頭@home | 2009/10/10 23:56

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