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2008/06/24

NSR250R ② '88 カタログ



I am PROSPEC




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Souko no seiri wo siteite natukasii mono wo hakken simasita^^




'88 NSR250R no sinsya-ji no katarogu desu!


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touji no katarogu tte, kanari pe-ji-suu arimasune!
hyousi irete 16pe-ji aru!

watasi no nsr ha tera-kara- desita^^




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コメント

おばんです!

¥579,000円 @o@!


あの性能が! ごじゅうななまんきゅうせんえん!!
(いまの感覚では安いが、当時はビンボーなので高かった^^;)

投稿: 放浪番頭@home | 2008/06/25 00:41

TERAカラーのNSRかっこよかったですねぇ。
でも、確かに今だったらそんなに高いとも
思えないけど、当時はとても買える値段では
なかったな~。

投稿: くに | 2008/06/25 21:17

kaitai

投稿: jun | 2008/06/25 22:29

くに さん、いらっしゃいませ!
今乗ったらまた違った乗り方になるかも。
バイク屋でたまに中古車がありますが、またぐと軽いし小さいですね^^ 
当時、赤か青かちょっとだけ迷いましたが、テラカラーでした^^

今売り出したらHow Much?^^;
(2ストで売って!)

投稿: 放浪番頭@品川 | 2008/06/25 23:03

J-san maido!

katte^^

投稿: 放浪番頭@品川 | 2008/06/25 23:06

>今乗ったらまた違った乗り方になるかも

私も時々過去のバイク達にそう思いを馳せることが
あります~。

投稿: くに | 2008/06/26 22:15

くに さん、いらっしゃいませ。
そうそう!^^

置き場所があればドンドン増えたりして^^;
でも、思い出も(思い出だから)大事ですね。

投稿: 放浪番頭@三田 | 2008/06/27 14:55

アルミフレームをはじめ徹底した軽量化によって『お部屋に置いても床が抜けずにダイジョウブ!』な設計でしたよね・・・・!?
ブーム末期に乾クラの70万円ぐらいするのがフツーになっていたので、この579,000円って凄くお買い得に見えるのは・・・・いや、やっぱそれは勘違い、とても買えません(泣)。

NSR250Rとか油冷GSX-Rとか、程度の良い中古が当時の新車価格並に高かったりしますよね、東京あたりじゃ。

投稿: Gotaro | 2008/06/27 15:06

GOTAROさん、いらっしゃいませ!
そうそう^^
床の補強しなくても余裕のオブジェ! 
木造アパートの2階でも大丈夫!  、、、 って^^;

程度のよい2サイクル車は軒並み高額になっているようですね。CRM250なんかも。。。
そーとーボロイNSRでも30万くらいして(まともに走るのにどんだけかかるやら?)

個人的には自主規制?前の’90NSR250Rを乗ってみたいです。旧車も欲しいのが沢山あるのですが、確実にハマッテ仕事に行かなくなりそうで怖いです^^;


(88NSR。乾燥重量127kg、車両重量145kg 実はソートー軽いのですが、イメージよりはあったりして。。。 でも、初代γ以前の250クラスに比べたらチョー軽量ですね)

投稿: 放浪番頭@home | 2008/06/28 00:24

ども!
'88NSR!歴史に残る名車ですね。確か'88からテールランプは丸目二灯になって、自分の中では「'88には気をつけろ」なんて思っていました。
チャンバー交換で70馬力とか言われていたように記憶しています。ちょっと乗ってみたいです。

投稿: 一休 | 2008/06/29 11:26

一休さん、いらっしゃいませ!
ネタなくなると繰り返す過去ネタです^^;

私のはサイレンサーだけデイトナのものに換えてました。ノーマルでも45ps以上は出ていたと噂されますが、チャンバー交換で70いってたものもあるようです。

パワーもありましたが、トルクが当時の4スト400クラス以上でていて、更に軽いので上りの加速ではカナリ強気でした^^。

投稿: 放浪番頭@home | 2008/06/29 21:00

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